制动鼓开裂原因分析
    汽车制动鼓是汽车重要的功能部件，也是衡量汽车安全性能主要的部件，同时也是日常检修中首当其冲被检查的部件，相关资料显示，制动鼓失效主要有五种形式：龟裂、开裂、掉底、磨损过大、非正常磨损。下面主要讨论造成前两种断裂形式的一个主要原因——高温激冷产生的热疲劳断裂。
采样方案和检验依据
    本次对制动鼓产品的样品来源是汽车修理厂替换下来的报废产品，从石家庄、藁城和正定三个地区的六个修理厂采购30个样品，所选择的修理厂规模都相对较大，所涉及的车辆种类较多，产品型号较多，而且这些修理厂的服务对象也遍布全国各地，所以此次采购的样品具有一定的代表性如图。
此次抽取的样品破坏位置和破坏程度都有所不同，从而可以使分析者能够更全面地掌握该样品的质量。
    从样品外观分析，大多数样品的损害位置为摩擦面产生裂纹，而制动鼓产生裂纹的原因是，车辆下山行驶过久制动鼓会产生高温，如果在下坡后马上涉水，制动鼓遇水而急剧收缩，于是制动鼓摩擦面沿轴线方向产生裂纹，这种裂纹随继续制动而延长，导致制动鼓破裂。有些制动鼓在保修时发现其摩擦表面呈现一片片亮晶晶斑痕，这就是制动鼓在高温时又遇水而造成的。